Малютка «Ока» в ближайшее время может получить новый двигатель, благодаря которому станет настоящим покорителем трасс.
Помимо основных достоинств: малогабаритности и экономичности, «Ока» обладает и массой недостатков, которые вытекают из тех же достоинств. Имея прекрасные маневровые качества и занимая мало места на дороге, «Окушка» вмещает лишь четырех пассажиров, причем тоже «малогабаритных», а устанавливаемый двухцилиндровый моторчик обеспечивает возможность перемещаться в пространстве со скоростью, редко превышающей сто километров в час. На трассе же «Ока» из-за явного недостатка мощности может передвигаться лишь в крайнем правом ряду, отведенном правилами для грузовиков и автобусов. Теперь же ситуация может кардинально измениться. На «Оку» собираются ставить четырехцилиндровые моторы объемом 1.1 и 1.3 литра. С таким «сердцем», мощность которого почти в два раза выше, чем у двухцилиндрового, «Окушка» становится настоящим монстром на дороге. Максимальная скорость малютки переваливает за 140 километров в час, а динамике разгона позавидуют «восьмерки» и «девятки». Когда автомобильчик с новым мотором пойдет в серию, пока точно неизвестно. Однако даже с началом его выпуска производство дешевых двухцилиндровых версий прекращено не будет: замены старой «Оке», как социальному авто, пока нет.
