Испытания зимних шин на полигоне АВТОВАЗаНедавно на полигоне АВТОВАЗа прошли тестовые испытания зимних шин, проводимые совместно редакцией журнала «За рулем» и АВТОВАЗом. Первые испытания зимних шин в Тольятти журнал «За рулем» провел зимой 1996 года. Тогда тестировались шины размерностью 175/70R13 на автомобиле «Лада-Самара». В дальнейшем к испытаниям привлекались «Лада-2110», «Лада-2111», «Лада-Самара-2». С зимы 2003 дополнительно к 13-м покрышкам тестируются шины «иномарочной» и «волговской» размерности 195/65R15 на автомобилях Volkswagen Golf и «Волга». Методика испытаний постоянно совершенствуется, вводятся новые критерии. Так, например, в 2002 году испытания зимних шин дополнили торможением на асфальте, в 2003 начаты замеры тормозного пути на автомобиле, оборудованном АБС. Прошедший зимний сезон тоже имел свою особенность: в программу тестов введен ледяной круг для оценки боковых сцепных свойств шин на льду. В планах следующего сезона – замеры времени интенсивного разгона на снегу т льду на первой передаче в диапазоне скоростей 5025 км/час. В этом году редакция журнала «За рулем» пригласила шинные компании для знакомства с методиками и условиями проведения шинных тестов. Гостями испытаний стали представители Bridgestone, Nokian, Michelin, Pirelli, Goodyear, концерна Continental(в него входят компании Gislaved, Uniroyal, Barun) и финский производитель шипов – компания Turvanasta. Россияне были представлены практически в полном составе: холдинговая компания «Амтел», холдинг «СИБУР», объединяющий «Омскшину»(включая совместное предприятие «Матадор-Омскшина»), Ярославский шинный завод и ОАО «Волтайр» (г.Волжский, Волгоградской области), а также компании-одиночки Московский шинный завод(МШЗ), «Нижнекамскшина» и представители совместного предприятия «МШЗ-Континенталь». Подробности о проходивших в Сосновке испытаниях шин читайте в №5 автомобильного еженедельника «Семь Верст». |
 |
|