Проезд подорожает?На прошедшем на днях заседании постоянной комиссии по городскому хозяйству транспортники предложили отказаться от городских проездных и повысить оплату за проезд в общественном транспорте. На такой шаг руководители тольяттинских АТП и троллейбусного управления готовы пойти ради вывода своей отрасли из сложной ситуации, близкой к банкротству. Заместитель мэра по энергетике, жилищно-коммунальному хозяйству, транспорту и связи Михаил Ковальчук выразил свое опасение по поводу того, что транспортники не смогут выжить в этом году, если положение в отрасли не изменится.«Голодный» год для транспортников начался с момента прекращения бюджетных дотаций. Затем последовали убытки в размере 49 миллионов рублей, понесенные за два месяца бесплатных перевозок льготников после вступления в силу закона о монетизации льгот. А с началом дачного сезона на плечи транспортников легли еще и пригородные перевозки. Все эти неприятные для городских перевозчиков изменения, по свидетельству начальника транспортного управления мэрии Владлена Кабанова, проходят на фоне резкого снижения пассажиропотока и недополучения выручки по проездным. Постоянная нехватка средств, а также долговые «хвосты» заставили руководителя АТП № 3 Анатолия Рудзинского выставить на торги не используемое имущество предприятия. Но и это, конечно же, не станет решением проблемы. На сегодняшний день, по словам Михаила Ковальчука, единственным выходом из сложившейся ситуации является отмена общих проездных билетов, а также повышение стоимости проезда. Второе обусловлено тем, что себестоимость перевозки одного пассажира составляет сейчас 7 рублей 90 копеек. Поэтому транспортники предлагают поднять оплату проезда до семи рублей по району, восьми рублей за проезд между районами и десяти за проезд из Комсомольского в Автозаводский. Единственное, чего опасается глава транспортного управления Владлен Кабанов, — как бы при реализации всех этих предложений не оказалось, что выручка транспортников станет еще меньше. Поскольку отмена проездных и удорожание проезда вряд ли увеличат пассажиропоток — скорее, наоборот, горожане чаще станут пользоваться услугами альтернативщиков на «газелях». |
 |
|