«Сложно сказать, какова будет судьба этого проекта, все-таки такой тип машин не очень распространен на рынке, даже затрудняюсь оценить, с кем придется конкурировать новинке из Тольятти, - рассуждает директор автоторговой фирмы «Старт-М Денис Воронцов. - Впрочем, свой покупатель найдется и на
Как сообщил вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Артем Федосов, товарные универсалы в зависимости от модификации будут оснащаться регулируемым по высоте водительским сиденьем, кондиционером, АБС, а также MP3-магнитолой. Кроме того, у автомобиля будут трехточечные ремни безопасности, подушки безопасности водителя и переднего пассажира и система Isofix для крепления детского кресла. В базовой комплектации пятиместный универсал Lada будет стоить 340 тыс. рублей, а топовая версия в семиместном исполнении обойдется покупателям в 420 тыс. рублей. Право на выпуск двигателей и сборку автомобилей, построенных на платформах Renault, «АвтоВАЗ» приобрел у французской компании в 2008 году. Премьера универсала Lada R90 состоялась в прошлом году на Московском автосалоне. Что касается автомобилей первой серии, то до продажи они, конечно, не дойдут. «Эти машины предназначены для сертификационных испытаний, - заявил ведущий инженер-технолог проекта по выпуску нового универсала Владимир Соловьев. - После того как будет получен сертификат соответствия, мы сможем собирать эти автомобили и, соответственно, продавать их» . Ожидается, что серийное производство Lada R90 начнется во втором квартале следующего года. Эксперты пока осторожны в оценках коммерческих перспектив нового автомобиля Lada. пяти-семиместные универсалы - нишевый продукт, полагают аналитики. По оценке директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, продажи Lada R90 в годовом исчислении могут составить около 50 тыс. машин. «Сложно сказать, какова будет судьба этого проекта, все-таки такой тип машин не очень распространен на рынке, даже затрудняюсь оценить, с кем придется конкурировать новинке из Тольятти, - рассуждает директор автоторговой фирмы «Старт-М Денис Воронцов. - Впрочем, свой покупатель найдется и на этот автомобиль. Что касается заявленной стоимости, то она, на мой взгляд, вполне адекватна». Что касается других планов «АвтоВАЗа», то здесь пока без изменений: первая новинка - Lada Granta - появится в продаже в конце 2011 года. Всего же, по оценкам «Автостата», в 2011 году продажи автомобилей альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ в России могут составить более 850 тыс. единиц. Предполагается, что 590 тыс. автомобилей составят продажи марки Lada, 145 тыс. машин реализует компания Renault, 110 тыс. авто придется на марку Nissan и еще свыше 6 тыс. машин должны продать дилеры Infiniti. Таким образом, за год продажи самого крупного автомобильного альянса в РФ должны увеличиться более чем на 20%. Для сравнения: в 2010 году «АвтоВАЗ» продал 517,1 тыс. автомобилей, Renault - 96,5 тыс., Nissan - 79,6 тыс., Infiniti - 4,7 тыс. Тем не менее рекордным для альянса был 2008 год, когда им было продано примерно 885 тыс. машин. Пока что дела альянса и конкретно «АвтоВАЗа» идут неплохо. Продажи стабильно растут, наращивается и производство. По итогам января-мая тольяттинский автогигант выпустил 246 820 автомобилей – на 46,8% больше, чем годом ранее. Самой массовой моделью на конвейере «АвтоВАЗа» стала флагманская Lada Priora, выпуск которой по итогам пяти месяцев составил 62 701 машина, заняв 25,4% в общем объеме производства.
