Тольяттинские чиновники готовы прекратить договорные отношения с недобросовестными «дорожными» подрядчиками
Растянувшийся на четыре дня уик-энд вновь продемонстрировал неспособность некоторых подрядных организаций, ответственных за уборку внутриквартальных проездов и магистральных автодорог, качественно и в срок справляться с возложенными на них обязанностями. Со слов заместителя мэра по городскому хозяйству Владимира Иванова, в дневное время на расчистку снежных завалов выходило до 40-45 единиц спецтехники, а в ночные часы ее количество увеличивалось вдвое. Однако справиться с пришедшим в Тольятти снегопадом это не помогло: отдельные дороги и дворы даже сейчас остаются «по уши» в снегу. Причем речь, как правило, идет об одних и тех же территориях, убирать которые взялись одни и те же подрядные организации. Выиграв многомиллионные муниципальные контракты, подрядчики не исполняют их. Как неоднократно рассказывала «ПС», бороться с нарушителями «дорожных» порядков чиновники пытаются с помощью штрафов. К примеру, только в январе этого года общий объем претензий к исполнителям «снегоуборочных» муниципальных контрактов достиг в части магистральных автодорог 3 млн руб., а в части внутриквартальных проездов — почти 800 тыс. руб. При этом вопросы у проверяющих вызывают, как правило, одни и те же организации. В первом случае это ООО «Департамент ЖКХ», возглавляемое одним из самых, пожалуй, влиятельных тольяттинских коммунальщиков Виктором Поповым, во втором — ООО «АльянсСтрой», руководит которым Иван Викторович Попов, как говорят, сын уже упомянутого Виктора Попова. Именно эти подрядчики, со слов представителей департамента дорожного хозяйства, транспорта и связи мэрии, допускают самое большое количество нарушений. Однако со слов собеседников «ПС», исправляться не спешат, поскольку им якобы дешевле заплатить штрафы и недополучить часть предусмотренных муниципальными контрактами средств, нежели выводить снегоуборочную технику на дороги в режиме, прописанном в документах. Сегодня в мэрии должно состояться совещание, на котором будет решаться вопрос о расторжении муниципальных контрактов с самыми недобросовестными подрядными организациями. Такая возможность, кстати, Федеральным законодательством предусмотрена. Правда, как рассказали «ПС» в юридическом управлении тольяттинской думы, расторгнуть муниципальный контракт мэрия может либо по соглашению сторон, на что подрядчики пойдут вряд ли, либо в одностороннем порядке, по решению арбитражного суда. При этом возможность искусственного затягивания ответчиками судебных разбирательств собеседники «ПС» исключают. Поскольку арбитраж — дело серьезное, и малейшая задержка при рассмотрении грозит допустившей ее стороне серьезными штрафами. С другой стороны, очевидно, что в течение двух-трех дней рассмотреть исковые заявления мэрии все равно не удастся, а потому вплоть до вынесения судом решения о расторжении контракта ответственность за его исполнение будет по-прежнему лежать на недобросовестной подрядной организации. Ведь заключить контракт с новым подрядчиком город сможет только после прекращения договорных отношений со старым исполнителем. Как именно будет определяться новая подрядная организация — также до конца неясно. Со слов Владимира Иванова, контракты на неиспользованную старыми подрядчиками сумму будут заключаться с организациями, которые следовали в списке претендентов сразу за победителями по каждому отдельно взятому лоту. Согласятся ли «вторые номера» включиться в выполнение работ в разгар сезона? Если этого не произойдет, лоты, со слов юристов ТГД, придется формировать вновь и выставлять их либо на новые конкурсы, либо на котировки. А там, глядишь, и само растает.
